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| RT
84 CAM GEAR |
| 규격 |
- 모듀율 : 18
- 잇수 : 130 NT
- 치폭 : 245
- 외경 : 2376 |
| 공정 |
완성품 |
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| RT
84 INTERMEDIATE GEAR |
| 규격 |
- 모듀율 : 18
- 잇수 : 131 NT
- 치폭 : 245
- 외경 : 2394 |
| 공정 |
완성품 |
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| RT
84 CRANK GEAR |
| 규격 |
- 모듀율 : 18
- 잇수 : 136 NT
- 치폭 : 245
- 외경 : 2484 |
| 공정 |
완성품 |
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| RT
72 CAM GEAR |
| 규격 |
- 모듀율 : 16
- 잇수 : 132 NT
- 치폭 : 225
- 외경 : 2144 |
| 공정 |
선급검사 완료 |
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| RT
84 CAM GEAR |
| 규격 |
- 모듀율 : 18
- 잇수 : 136 NT
- 치폭 : 245
- 외경 : 2484 |
| 공정 |
치면연마 작업 |
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| RT
96 INTERMEDIATE GEAR |
| 규격 |
- 모듀율 : 20
- 잇수 : 99 NT
- 치폭 : 280
- 외경 : 2020 |
| 공정 |
완성품 |
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| RT
96 CRANK GEAR |
| 규격 |
- 모듀율 : 20
- 잇수 : 122 NT
- 치폭 : 280
- 외경 : 2480 |
| 공정 |
검사대기 |
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| RT
84 INTERMEDIATE GEAR |
| 규격 |
- 모듀율 : 18
- 잇수 : 131 NT
- 치폭 : 245
- 외경 : 2394 |
| 공정 |
최종마무리 작업 |
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| RT
72 INTERMEDIATE GEAR |
| 규격 |
- 모듀율 : 16
- 잇수 : 137 NT
- 치폭 : 230
- 외경 : 2224 |
| 공정 |
검사대기 |
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| RT
84 CRANK GEAR |
| 규격 |
- 모듀율 : 18
- 잇수 : 136 NT
- 치폭 : 245
- 외경 : 2484 |
| 공정 |
기어테스트 작업 |
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| RT
84 INTERMEDIATE GEAR |
| 규격 |
- 모듀율 : 18
- 잇수 : 131 NT
- 치폭 : 245
- 외경 : 2394 |
| 공정 |
치면연마 작업 |
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| RT
96 CAM GEAR |
| 규격 |
- 모듀율 : 20
- 잇수 : 122 NT
- 치폭 : 280
- 외경 : 2480 |
| 공정 |
완성품 |
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| RT
96 CRANK GEAR |
| 규격 |
- 모듀율 : 20
- 잇수 : 122 NT
- 치폭 : 280
- 외경 : 2480 |
| 공정 |
치절 작업 |
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| RT
84 CRANK GEAR(half type) |
| 규격 |
- 모듀율 : 18
- 잇수 : 136 NT
- 치폭 : 498
- 외경 : 2484 |
| 공정 |
완성품 |
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| RT
84 CRANK GEAR |
| 규격 |
- 모듀율 : 18
- 잇수 : 136 NT
- 치폭 : 245
- 외경 : 2484 |
| 공정 |
비파괴검사 작업 |
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| RT
84 INTER&CAM GEAR |
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| 공정 |
장착 시운전 후 GEAR
점검 작업 |
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| RT
84 CAM GEAR |
| 규격 |
- 모듀율 : 18
- 잇수 : 130 NT
- 치폭 : 245
- 외경 : 2376 |
| 공정 |
치절 작업 |
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